FACTS

10K

Vive tus golpes en 10K: TaylorMade Golf presenta los drivers Qi10 Max, Qi10 LS y Qi10 para 2024, siendo Qi10 Max el que establece un nuevo estándar en la industria para la tolerancia con un MOI de 10,000. LO QUE SIGNIFICA 10K MOI PARA EL GOLFISTA: En su forma más simple, un MOI más alto = más tolerancia. Un MOI más alto reduce la rotación de la cabeza en impactos descentrados, protegiendo la velocidad de la pelota en golpes malos y proporcionando condiciones de lanzamiento más consistentes. Esto es tolerancia mensurable. El driver Qi10 Max presume de un MOI total combinado de 10,000 g-cm² (10K), un logro que es el resultado de materiales avanzados ligeros, una forma de cabeza reinventada y la colocación estratégica de masa.

Qi10 LS ofrece menos giro y un lanzamiento más bajo, diseñado para optimizar el rendimiento para jugadores con velocidades de swing más rápidas y mayores tasas de giro. Con una cara más profunda y una forma general de cabeza más compacta, Qi10 LS será el driver preferido para muchos de los atletas del Tour de Team TaylorMade. Utilizado en toda la familia Qi10, el Infinity Crown marca un avance significativo en la construcción de la corona de carbono de TaylorMade. Al extender la fibra de carbono hasta el perímetro extremo de la cabeza y alinearla perfectamente con la parte superior de la cara, este nuevo diseño maximiza el ahorro de masa. Este enfoque innovador elimina el exceso de peso que anteriormente se ubicaba en posiciones menos ventajosas, resultando en una redistribución óptima de masa para un CG más bajo y mejores propiedades de giro, fundamentales para los jugadores que eligen el driver Qi10 LS. Qi10 LS también incorpora un nuevo peso móvil más eficiente que presenta un único peso deslizante de acero de 18 g alojado en un sistema de rieles innovador. La forma estratégica a lo largo de la suela está diseñada para ofrecer una mejor aerodinámica con menos turbulencias. La estructura rediseñada permite que el peso ajustable se mueva más hacia adelante y más bajo en comparación con su predecesor, dando como resultado un punto de equilibrio más bajo e inercia optimizada para una experiencia más indulgente con menos giro.

SPEC.